冠亚BR88娱乐手机版 资讯 政务 资讯 文史 乡镇 影像 便民 专题

当前位置:建平资讯网 >> 房产汽车

详细先容

汽车基础常识(一):汽车由哪几部分组成?

2019年9月9日  来源:建平资讯网  编辑:     

【卡车之家 原创】前段时间,为了系统地学习一下汽车方面的常识,我买了几本相关方面的书。看完以后发现,虽然其中的常识内容比较浅显,但这些内容经过课本的整理以后脉络非常清晰,学习起来特别容易。因此,从今天开始,我准备做这样一个栏目,来搬运一下课本上的常识,希翼能够帮助一些新入行的卡友来尽快地了解自己的座驾。因为是面向新手的,所以下面的常识可能比较基础,希翼老司机们不要嫌弃,多多批评指正。


这第一期内容,就要从最基本的说起,那就是汽车的结构。


汽车上的零件千千万万,但是当有人问道“汽车由什么组成”的时候,很多人却不知道从何说起。一般来说,大家把汽车主要分成四个部分:


1)车身2)发动机3)底盘4)电气设备


那么接下来,大家就像剥洋葱一样,把汽车的四部分一个一个地剥下来看一看。


车身


首先来说车身。车身是车辆用来载人或者装货的部分。包括车身本体(框架)、车身外观件、车身内饰件、车身电气附件。轿车、客车的车身一般都是整体结构。而货车的车身一般都是有驾驶室和货箱两部分组成。




车身按照其它是否承载底盘结构分为“承载式车身”、“半承载式车身”、“非承载式车身”。比如:轿车的发动机、变速箱等底盘件直接连接在车身本体身上,车身需要承载他们的重量,因此它就是承载式车身;(承载式车身的“一厢”“两厢、三厢”你知道什么意思吗?)



而货车底盘都有单独的大梁,用来承载底盘各总成,车身只负责承担人员和货物的载荷,因此它是非承载式车身。



可以看出,承载式车身由于承受了底盘的载荷,因此承重能力相对来说不如非承载式车身。但由于结构紧凑,车辆更加整体,所以噪音低,重量小,一般用于轿车等车型。而非承载式车身由于具有更加强大的承载性能,因此除了卡车之外,还有许多硬派越野车会采用非承载式车身结构。


发动机


把车身拿掉以后,大家一眼就能找到汽车的心脏——发动机。



虽然各位媒体老师的评测内容里都把发动机归到底盘部分讲解,但是由于发动机结构、原理复杂,因此在常常被列为单独的一部分。


另外,这里所说的发动机,其实包括它的所有附件,比如油箱、尾气后处理系统等等,他们都可以对应到发动机“五大机构”、“两大系统”当中(这篇文章先不展开先容)。


底盘


去除了车身和发动机之外,剩下的车架(正如前面所说,承载式车身没有单独的车架)、变速箱、后桥、车轮等等都属于底盘部分。



按照不同的功能,底盘可以分为四大系统:行驶系、转向系、传动系和制动系。这一部分,大家后边也会进行单独展开。


电气设备



电气设备主要由电源系统、用电设备和配电装置组成。可以看到,其实电气设备是镶嵌在其它三个部分之中的,但它像一个密密麻麻的网一样,将汽车的各个机构连接在一起,同时又像指挥官一样,协调着各部分的工作。因此,将这一部分单独列出来,对于车辆的整体设计是非常重要的。


好了,今天大家就先聊到这里,今天最重要的一个常识点就是:汽车是由四大部分组成的。后面大家会针对各个系统分别展开相应的内容。同时也欢迎大家在评论区提出问题,咱们共同学习。





共1页 [1] 当前是第[1]页

XML 地图 | Sitemap 地图